|
在過去的4年間，我國(guó)的新能源汽車保有量從不足千輛迅速上升至2015年的40萬余輛。尤其在剛剛過去的2015年，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量飆升4倍，新能源汽車銷量達(dá)到33萬輛，同比增長(zhǎng)343%。這其中一方面是新能源汽車市場(chǎng)的高熱井噴，今年新上市車型多達(dá)60多款；另一方面卻是，介入這一領(lǐng)域的企業(yè)、產(chǎn)品五花八門，讓消費(fèi)者“亂花漸欲迷人眼”，搞不清究竟該如何選擇。那么，新能源車究竟該如何選擇？
專業(yè)立身，技術(shù)過硬 選“專業(yè)選手”更踏實(shí)
據(jù)專家介紹，新能源車的技術(shù)核心已由傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力、車身、底盤等構(gòu)件，變成由電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)組成的“三大件”，“三電”技術(shù)也決定了新能源車企的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品性能。從企業(yè)架構(gòu)看，目前很多車企并沒有獨(dú)立運(yùn)營(yíng)新能源車，只是在內(nèi)部組成了分支，可謂是“業(yè)余選手“。而要成為“專業(yè)選手”，則需要真正從體制、資金、技研、配套、產(chǎn)品、銷售和服務(wù)等層面全面布局。專家表示，“業(yè)余選手”技術(shù)實(shí)力偏弱，發(fā)展方向搖擺不定，而“專業(yè)選手”專業(yè)立身技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，消費(fèi)者選擇起來顯然更加踏實(shí)。
以國(guó)內(nèi)最早成立股份制公司、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的“專業(yè)選手”北汽新能源為例，在其成立之初就明確了以領(lǐng)先技術(shù)打造先進(jìn)產(chǎn)品的方向。為了打造出尖端產(chǎn)品，全球產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀資源都被整合了進(jìn)來。例如，與韓國(guó)SK合作的電池項(xiàng)目，與大洋電機(jī)合資生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以及通過自主研發(fā)和與國(guó)外機(jī)構(gòu)共同研發(fā)電控系統(tǒng)，這些都使得北汽新能源產(chǎn)品的整車安全、智能中控、續(xù)航里程以及使用成本上達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)。
在新能源車關(guān)鍵的核心方面，北汽新能源啟用了韓國(guó)SK合作的三元鋰電池，其熱穩(wěn)定性與能量密度方面在目前電池中表現(xiàn)優(yōu)異，特別是在低溫表現(xiàn)中比磷酸鐵鋰電池等效率更高，這讓北汽新能源車能夠有更廣的覆蓋人群。
在行業(yè)人士看來，北汽新能源對(duì)于動(dòng)力電池、電機(jī)、整車控制軟件等一整套核心技術(shù)的掌控尤為值得稱道。據(jù)了解，北汽新能源目前已在新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域獲得49項(xiàng)專利，在更為核心的電機(jī)及控制技術(shù)領(lǐng)域，專利更是接近500項(xiàng)。
以純電動(dòng)汽車的“大腦”電控系統(tǒng)為例，北汽新能源EV系列車型的電控系統(tǒng)采用了國(guó)際先進(jìn)的整車控制技術(shù)，擁有雙核64位核心處理系統(tǒng)的全新Tricore控制平臺(tái)。專家表示，這讓北汽EV200、EV160能夠更加高效、安全，電量使用與控制也更加精細(xì)，更可以在節(jié)能模式回收更多能量以提高續(xù)航里程。這讓其在多變復(fù)雜的使用環(huán)境中，續(xù)航更加優(yōu)秀與穩(wěn)定。
另外，北汽新能源依托北汽強(qiáng)大的造車背景，成熟的自動(dòng)化汽車生產(chǎn)線和嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，更是為北汽的新能源車型在出生之時(shí)就有了一個(gè)好的“身體”，搭載成熟的新能源“心臟”，可謂完美搭配，相得益彰。
專網(wǎng)專賣，服務(wù)全面 選“專業(yè)選手”更安心
專家表示，由于產(chǎn)品屬性的本質(zhì)不同，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車在銷售、售后服務(wù)等方面有著諸多不同，光是電池充電就需要全面的專業(yè)服務(wù)，因此只有依靠專業(yè)獨(dú)立的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，才能讓用戶真正體驗(yàn)到新能源車的好處，日常用車也更安心。
在此方面，北汽新能源的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為行業(yè)中的一個(gè)標(biāo)桿。據(jù)了解，早在2014年初對(duì)私銷售剛剛啟動(dòng)之時(shí)，北汽新能源就堅(jiān)定地著力發(fā)展獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)，截止目前其銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋華北、華東、華南、華中四大主銷區(qū)域，在25個(gè)重點(diǎn)城市與地區(qū)建立銷售網(wǎng)點(diǎn)34處，這些遍布全國(guó)、專門服務(wù)于純電動(dòng)用戶的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，可以為用戶提供24小時(shí)全天候?qū)I(yè)貼心的服務(wù)。
專家表示，對(duì)于一個(gè)純電動(dòng)汽車企業(yè)來說，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)是重中之重。在此方面，北汽新能源投入巨大，目前已經(jīng)能夠?yàn)橛脩籼峁┖潆姌?、充電寶、移?dòng)充電車、充電車庫(kù)、充/換電站等五位一體的充電方案，切實(shí)解決了用戶的充電焦慮。據(jù)了解，在充電樁建設(shè)上，截止2月底北汽新能源已經(jīng)建成16536個(gè)，其中僅公用充電樁就達(dá)3767個(gè)。此外，北汽新能源發(fā)起的充電場(chǎng)樁聯(lián)盟也在逐步擴(kuò)大充電樁覆蓋范圍，進(jìn)一步解決電動(dòng)車用戶最大的痛點(diǎn)。
在與電動(dòng)車密不可分的車聯(lián)網(wǎng)方面，為了讓用戶方便的查詢到充電樁信息，北汽新能源還推出了“充電吧” 微信平臺(tái)（bjev520），已形成用戶超萬人，收錄了多個(gè)地區(qū)共計(jì)360多個(gè)公共充電站、近3500個(gè)充電樁，是目前全國(guó)數(shù)量最全、數(shù)據(jù)最完整、功能最強(qiáng)大的公共充電站互聯(lián)網(wǎng)在線查詢平臺(tái)。而最新推出的EU260更是將“i-link智能網(wǎng)聯(lián)”系統(tǒng)以及與樂視聯(lián)合開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無縫整合，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)融入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的新能源汽車。與此同時(shí)，北汽新能源建立的分時(shí)租賃聯(lián)盟、電動(dòng)物流聯(lián)盟切入各個(gè)汽車生態(tài)細(xì)分領(lǐng)域?？梢韵胍?，在未來的新能源車必將使用戶更為全面融入汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，為出行乃至生活提供更多的便利。
功夫不負(fù)有心人，作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)的“專業(yè)選手”，北汽新能源2015年銷量突破2萬輛，累計(jì)銷量近3萬輛，位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷量榜第一名，主銷車型EV200更是成為了目前市場(chǎng)上最受歡迎的車型，被稱為“國(guó)民純電動(dòng)汽車”?？梢哉f，北汽新能源用專業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)練就了新能源汽車的“專業(yè)選手”，市場(chǎng)也在用回饋賦予了北汽新能源純電動(dòng)車領(lǐng)域霸主的地位。 |
