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7月20日11時20分，命名為“快舟·皓瀚號”的快舟一號甲固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空。以“一箭四星”方式將天目一號氣象星座07-10星送入預定軌道，發射圓滿成功。
之所以命名為“快舟·皓瀚號”，源于“造車國家隊”東風汽車旗下的東風風神品牌攜手中國航天企業的一次跨界合作，讓星辰大海、寰宇銀河都閃爍著皓瀚的名字。
皓瀚，是東風風神7月9日才亮相的一款4擋電混長續航SUV，搭載了號稱“中國最強電混”馬赫電混DH-i混動技術，其PHEV車型綜合饋電油耗低至3.8L百公里，6秒級的零百加速、1350km的超長續航，能夠讓用戶時刻享受電驅帶來的極致駕駛體驗與超強性能。
搭載馬赫電混DH-i，高速帶勁4擋更平順
皓瀚搭載馬赫電混DH-i技術，是全球第一個實現“功率分流+多擋串并聯”的混動系統，同時也是第一個4擋混動，更是第一個熱效率超過45%的混動發動機。皓瀚讓這項“最強電混”技術從“業界傳說”落地到量產車型，零百加速僅為6秒，HEV車型綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m；PHEV車型綜合功率更達265kW，綜合扭矩達615N·m。
馬赫動力1.5T混動專用發動機，匹配4擋串并聯+雙電機，讓皓瀚可以在城市道路行駛時，使用純電、串聯或并聯驅動，時刻保持強勁的電加速；高速行駛時，區別于其它混動的1.5L自然吸氣+單擋，皓瀚擁有強悍的高速再加速能力，特別是最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅并聯的速域區間放大到時速110km以上，讓皓瀚·馬赫電混DH-i隨時隨地都能享受電驅的快感。
4擋帶來的極致性能，不僅體現在動力強勁上，更帶來無與倫比的平順體驗。相較于其他混動車型模擬DCT換擋有明顯頓挫，馬赫電混DH-i混動換擋控制，采用ECVT無級變速控制換擋。從原理上杜絕換擋動力中斷和換擋頓挫。在實現0感換擋的同時，充分發揮多擋化帶來的優勢，即使城市擁堵路段也可以時刻保持平順、絲滑！
3.8L超級省油，1350km超長續航極寒條件不打折
東風風神皓瀚不僅擁有極致的性能和卓越的駕駛平順性，同時能夠讓用戶做到用車“更省”。市區堵車頻繁啟停，皓瀚卻能做到“越堵越省”。起步、怠速、緩行、剎車，皓瀚都純電驅動0油耗。夏季停車等人，空調全程由電機供能，用戶告別“不敢清涼”。高速向來是新能源車的耗電“苦主”，但通過4擋調節，皓瀚在高速上始終讓動力系統保持最佳工況，做到高速能耗同樣節省。在皓瀚·馬赫電混DH-i技術的加持下，皓瀚擁有超低的饋電油耗，其中HEV車型的百公里油耗僅有4.2L（NEDC）。PHEV車型更是低至百公里3.8L。
極致的省油，還為皓瀚帶來令人“安心”的超長續航。皓瀚電混PHEV續航里程達1350km，而HEV車型續航也達到1200km。近些年，“跑得遠”對于新能源車型來說已經不是技術難關，能達到1000km以上的續航水平的并不止皓瀚。但面對北方冬季嚴寒用車場景，純電車型續航難免出現大幅衰減；面對大西北等邊遠地區充電網絡設施不夠完備的狀況，許多用戶也對電車望而卻步。東風風神皓瀚的超長續航，在嚴苛用車條件下依舊不打折，也不用依賴充電設施的完備，哪怕是在低溫環境下的西北邊疆，用車同樣0焦慮。長途出行時，皓瀚可以實現從武漢到北京全程不進服務區，避免節假日高速充電排隊的窘境；不久前，皓瀚在黑河地區進行了極寒測試，里程不打折扣；即便是大冬天自駕去往新疆、青海等地區，途中缺少補能點，皓瀚也可以從容應對。
今年是中國汽車工業發展迎來70周年，也是中國航天大年。在這一特殊的年份里，“航天+汽車”聯袂合作，兩個工業“國家隊”共同實現新科技和高科技“質”的飛躍、“逆天”，是民族制造產業在全球化的新時代競爭背景下，開啟的強強聯合，詮釋了自主品牌在大變革時代下的智慧與力量。 隨著“快舟·皓瀚號”的成功發射，它將暢游無限宇宙，在璀璨的銀河中閃爍迷人光芒。據官方透露，皓瀚即將于8月份正式開啟預售，這輛為中國實際路況、復雜用車場景定制的專屬電混SUV將帶來怎樣的驚喜，值得拭目以待！
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