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關(guān)于老司機而言，天天都與輪胎打交道，別以為知道輪胎的品牌、標準、類型、尺度就很了解輪胎了。
輪胎上的“紅點”與“黃點”別離代表什么意思，你知道嗎？
一、紅點
“紅點”本來即是輪胎最大振蕩點標識點，其代表的是輪胎縱向鋼性的最大點。
輪胎和地上觸摸旋轉(zhuǎn)360°時，輪胎在不一樣的視點下所接受的振蕩力也是各異的，這種狀況稱為RFV。而RFV的值越大，輪胎內(nèi)行駛過程中發(fā)生的振蕩就越大；反之，RFV的值越小，振蕩就越小。
二、黃點
這個“黃點”本來即是輪胎輕點符號，代表該部位是該輪胎圓周上最輕的當(dāng)?shù)亍Ｒ驗檐囕喪怯奢喬ァ⑤嗇灐忾T嘴三個有些構(gòu)成，并且在輪轂上要裝置氣門嘴。因而輪轂上所對應(yīng)氣門嘴方位是最重的點；而輪轂上最重的點正對著輪胎上最輕的點。
最重點與最輕點的對應(yīng)，能取到互補的效果，能讓全部車輪周圍的分量散布更趨于平衡。因而，車首要判別一條輪胎質(zhì)量的好壞，除了看品牌、類型等方面，還能夠調(diào)查輪胎上的氣門嘴與黃點的對應(yīng)狀況。若兩者沒對應(yīng)，車主兄弟可要留神多咨詢一番。
在裝置輪胎時，將氣門嘴方位正對著“黃點”，這么車輛在做動平衡時削減重塊的使用量。因而，“黃點”還能夠作為輪胎裝置暗示象征。（玩車派）
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