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因為有了高鐵，挑剔火車的嘈雜和慢悠悠；因為有了4G、5G，再也忍受不了3G轉圈圈的加載速度，科技的飛速發展給了我們很多挑剔的理由，也讓我們有了更多更好的選擇。而作為我們出行最便捷也最常用的交通工具——汽車來說，自然也不例外。今年4月份，第四代勝達正式上市，搭載全新Theta II 2.0T+8AT動力總成，接受普羅大眾的檢驗，現代這次有了哪些新突破呢？
突破一：用超大空間帶來更多舒適體驗
相比海外版，國產版車長增加了160mm，軸距多了100mm，尺寸達到了長4930/寬1910/高1720mm，軸距2865mm，讓車身看起來更加大且有力量感，這個尺寸甚至已經超越了同級標桿漢蘭達，直逼中大型SUV尺寸標準。也使得車內擁有更加寬敞的空間，為第三排乘客提供了更加舒適和寬闊的體驗。
采用了市場上少有的6座布局，第二排為公務艙坐席，大空間加上科學的空間布局，為第三排保留了足夠的乘坐空間，因此對于車內的任何一位乘坐者來說，都能享受到更加舒適的乘坐體驗。
最值得一提的是第二排座位，這是第四代勝達的優勢所在，強大的空間讓人有了MPV的視覺感，另外還為第二排乘客提供了空調出風口、USB外接電源接口、儲物格等實用配置，十分貼心。即使是一般較為局促的第三排作為，勝達也完全照顧到了。同時車內還設置了杯架、空調出風口、風向及風量調節以及溫度調節，最大限度給乘客帶來更佳的體驗。所以作為全家出行的車輛選擇來說，考慮每一位成員的駕乘體驗，選擇勝達不會錯。
雖然第四代勝達主打6座版目的是強調后排尊貴體驗，但如果你是更主流的7座版（2+3+2座位形式）的忠實擁護者，勝達也提供選擇的機會。而如果你更為關注使用空間，第四代勝達在第三排放倒不使用情況下，可獲得591L超大空間，而且行李箱側面還配有第二、三排電動控制開關，最大限度為家用人士提供了便利。
突破二：用內飾裝點內涵
外形張揚是為了體現時尚，內飾如果選擇張揚，那就有些過于花哨，顯得十分不穩重。所以第四代勝達在內飾布局上，選用了更加沉穩的風格。10.25英寸懸浮式觸摸屏、空調控制面板以及儲物格與無線充電裝置依次布局，換擋控制機構采用了按鍵式設計，手動模式下，車速為0km/h時，擋位會自動切換至P擋。儀表盤兼具時尚+傳統的設計理念，7英寸液晶儀表與機械指針搭配，將時尚科技感與經典復古完美結合，雅致卻不死板。
將低調奢華演繹的淋漓盡致，那現代化智能體驗也必不可少，智能車機系統聯合國內領先的百度DuerOS開發而成，大量接入了國內流行的app互聯服務，包括百度地圖，QQ在線音樂等等，還可以與手機實現互聯實現更多功能，這是煙臺研發中心本土化改進的重要成果。
突破三：用科技帶來更多便利的優越配置
第四代勝達作為北京現代的旗艦級SUV，是品牌全部技術精華的體現。搭配了ACC智能自適應巡航系統、車道保持、盲區監測、后方交叉碰撞預警制動系統、無線充電等高科技功能。此外，第四代勝達還配備了全球首創的指紋識別系統，該系統通過點火按鍵上的指紋識別區域能夠存儲兩個人共6枚指紋，通過指紋認證，車主不需要攜帶鑰匙依然可以開啟車門并發動車輛。
突破四：用超完美動力搭配帶你隨心所欲
第四代勝達裝備了現代汽車最新的Theta II 2.0T發動機，最大功率176.5kW，峰值扭矩為353N·m，傳動系統則首次匹配了現代派泰克8AT自動變速箱，動力規格算是同級領先水準。同時，第四代勝達還提供了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸掛，以及經濟、普通、運動、SMART智能四個駕駛模式，讓駕駛員體驗到豐富的駕駛體驗與行駛舒適性。
突破五：憑顏值殺出一條血路
而第四代勝達在外觀上的突破也是不得不提的，此次并沒有延續傳統外觀設計風格，而是采用了現代汽車全球最新設計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動）。
前臉時尚，辨識度高
六邊形網格中網辨識度極高且拿捏得當，分體式大燈組合是亮點所在，犀利耀眼，上沿一條質感十足的鍍鉻飾件將日間燈與中網完美銜接，讓人眼前一亮，大有引領勝達新一代車流行趨勢的前衛感。
尾部亮眼引人注目
尾部整體富有層次感，采用了LED光源的貫穿式尾燈，造型夸張，十分引人矚目，與同樣犀利亮眼的前大燈形成前后呼應，成為整部汽車的特別點綴，讓人印象深刻。看上去也極具辨識度。
整體來看，第四代勝達無論是在外觀設計、內飾布局、空間還是配置和動力系統上，都有了讓人驚喜的突破。比海外版更加魁梧的車身，更具時尚感的造型設計，超越競品車型的配置水準，更加豐富和智能化的操作體驗，讓我們看到了一個全新的也讓人歡喜的全新現代競品。更看到了，現代在科技道路上的不斷成長和進步，以及對于消費者的十足誠意，將為每一位消費者提供更加便利舒適的體驗作為自己的終極目標。
售價在20.28-27.28萬元之間，不到30萬，要顏值有顏值，要內涵有內涵，要配置有配置，要空間有空間，要動力也完全能滿足要求，超越同級，比肩越級車型的第四代勝達值得一波強勢安利。
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