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隨著“智造業(yè)”崛起，很多中國(guó)品牌都開(kāi)始了乘風(fēng)破浪之旅，以智能化帶動(dòng)全維產(chǎn)品力向上進(jìn)階。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“壓艙石”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是如此，不乏出現(xiàn)像WEY這樣的中國(guó)領(lǐng)先品牌，其憑借不斷精進(jìn)的技術(shù)配置，與用戶(hù)至上的合理售價(jià)，成功撼動(dòng)了有著所謂“品牌力”的合資產(chǎn)品。
▲WEY VV5
▲廣汽本田 繽智
在新生代消費(fèi)觀中，中國(guó)品牌智能化的發(fā)展理念深得人心，而海外品牌依舊憑借“品牌力”打市場(chǎng)，后果可想而知。我們不妨就以年輕汽車(chē)市場(chǎng)中頗有人氣的兩款車(chē)型對(duì)比一番：一個(gè)是中國(guó)頭部品牌SUV- WEY VV5，一個(gè)是老牌勁旅本田的小型SUV-繽智，它們主銷(xiāo)車(chē)型同在12-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，但相同價(jià)位，帶來(lái)的是不一樣的智能體驗(yàn)。
智能安全差異化，VV5與繽智各通有無(wú)
智能技術(shù)的加持，讓車(chē)輛有了靈性，更在實(shí)際駕駛中，成功解決了很多年輕新手司機(jī)的痛點(diǎn)，比如無(wú)法準(zhǔn)確判斷車(chē)距，容易忽略盲區(qū)危險(xiǎn)、開(kāi)車(chē)容易走神等實(shí)際問(wèn)題。
▲AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)
生活在城市的年輕人，每個(gè)工作日基本都要面對(duì)擁堵不堪的早、晚高峰，車(chē)水馬龍中，車(chē)輛緊緊相跟，很容易發(fā)生追尾事故。而VV5搭載的FCW前碰撞預(yù)警和AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，當(dāng)跟車(chē)太近時(shí)，就會(huì)以圖像和聲音進(jìn)行警告，如果還未及時(shí)制動(dòng)，那么就會(huì)輔助剎車(chē)，提升制動(dòng)效率，避免事故發(fā)生或減緩碰撞程度。
面對(duì)寸土寸金的地皮與車(chē)多人多的辦公樓，停車(chē)位基本都是狹小且密集，如果不具備熟料技巧，那么離刮擦也不遠(yuǎn)了。幸好VV5搭載了360°全影像智能泊車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)4顆百萬(wàn)像素高清攝像頭與12個(gè)可隨意切換的視角，即可讓年輕司機(jī)高效停車(chē)。而MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)和MEB低速緊急制動(dòng)，也能在視線受阻的道路中發(fā)揮作用，實(shí)時(shí)對(duì)車(chē)身周?chē)鸂顩r監(jiān)測(cè)，甚至是ESP輔助制動(dòng)，避免誤碰撞，提高安全性。
繽智在智能駕駛輔助方面的配置表現(xiàn)不盡如人意，只有售價(jià)17.68萬(wàn)元的頂配車(chē)型才配備倒車(chē)影像、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)與RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)等功能。其中LKAS與RDM可令車(chē)輛安全行駛在自己的車(chē)道內(nèi)，避免與側(cè)向車(chē)輛發(fā)生刮擦。
智能駕駛輔助技術(shù)的較量，很顯然VV5更占優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從中低配車(chē)型配置率，還是功能領(lǐng)先性，都均高于繽智，而繽智則通過(guò)頂配車(chē)型的兩項(xiàng)“橫向”駕駛輔助挽回顏面。
全系標(biāo)配，VV5智能互聯(lián)夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)
智能技術(shù)不僅體現(xiàn)在駕駛輔助方面，車(chē)機(jī)互聯(lián)也有深度賦能。
VV5全系標(biāo)配的雙12.3英寸全液晶儀表與中控觸摸屏，為年輕人帶來(lái)了絕佳的用車(chē)體驗(yàn)。中控屏內(nèi)嵌行業(yè)領(lǐng)先的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，值得一說(shuō)的是，其搭載的高德3.0導(dǎo)航，支持由中控屏投射至儀表盤(pán)的“跨屏”顯示，帶來(lái)了更加安全、便捷駕駛體驗(yàn)。
繽智配備的是8英寸中控屏，僅支持藍(lán)牙電話(huà)、收音機(jī)與音樂(lè)播放等基礎(chǔ)功能。而如果想要更豐富的智能互聯(lián)，只有選擇頂配車(chē)型，但這也僅是增加了導(dǎo)航與資訊查詢(xún)，售價(jià)卻飆到17.68萬(wàn)元，比VV5高出近5萬(wàn)元。
論操控駕駛，還得看VV5神級(jí)裝備
動(dòng)力操控作為汽車(chē)“三大件”最基本的考量標(biāo)準(zhǔn)，是展現(xiàn)主機(jī)廠技術(shù)實(shí)力的重要環(huán)節(jié)。
VV5提供“1.5T+7DCT”與“2.0T+7DCT”兩種動(dòng)力版本車(chē)型，動(dòng)力性能調(diào)校出色，做到了同級(jí)領(lǐng)先，既有燃油經(jīng)濟(jì)性，又有速度與激情。
繽智搭載1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出注重平順性和舒適性。
智能技術(shù)是產(chǎn)品的安身立命之本，價(jià)格是不斷吸引粉絲的重要途徑。VV5在這兩方面都做到了極致，而繽智則憑借本田光環(huán)，在品牌力上略顯優(yōu)勢(shì)。
隨著智能技術(shù)的向上突破與新生代消費(fèi)理念的成熟，越來(lái)越多的中國(guó)品牌開(kāi)始展現(xiàn)強(qiáng)有力的生命力，WEY VV5就是其中的代表之一，其通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的智能技術(shù)與產(chǎn)品配置，成功吸引了年輕消費(fèi)者，為新生代帶來(lái)了“智享品質(zhì)”的汽車(chē)生活。
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