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正所謂，真正的強者，善于從逆境中尋找光亮，于順境中發現陰影。作為中國汽車領軍企業，長城汽車歷經三十年風雨洗禮，從偏居一隅的地方小廠，成長為全球知名的SUV和皮卡制造企業的背后，正是源于其逆境不躁、順境不驕的企業價值觀，使得長城汽車總能在挫折中突圍，于盛勢下更上一層樓。
造車業務一波三折 敏銳洞察覓得突圍之路
事實上，長城汽車的誕生，就源于一場危機。1990年，從事汽車改裝業務的長城工業公司（長城汽車前身）負債累累，處境不甚樂觀。彼時，年僅26歲的魏建軍臨危受命，毅然決然的接手了這個“爛攤子”，正是從那時起，在逆境中尋找光亮，成為了長城汽車深入骨髓的一大基因。
為快速實現扭虧為盈，在董事長魏建軍的帶領下，長城汽車開始嘗試轉型造車業務，于1993年打造出第一批“長城轎車”，售價幾萬元，主要銷往東北。得益于物美價廉的產品，長城汽車迅速走出危機，不僅還清了債務，還實現了盈利。
可惜好景不長，長城汽車剛剛起步的造車事業，于1994年遇到了“攔路虎”。當時，國家《汽車工業產業政策》出臺，開始對汽車產業實行“目錄”制管理，作為民營企業的長城汽車，由于生產的轎車上不了目錄，成了“黑戶”。受此重挫，長城汽車并沒有一蹶不振，反而快速掉頭，于皮卡領域開辟了另一片天地。
之所以轉戰皮卡，長城汽車有著自己的敏銳洞察。當時，個體戶和鄉鎮企業的崛起，使得市場對能拉貨、耐用、價格低廉的汽車品類需求旺盛。而通過海外考察，長城汽車發現，在美國和泰國市場備受歡迎的皮卡十分符合國內需求。
因此，長城汽車抓住機會，于1996年投產了第一輛長城皮卡迪爾(Deer)，開啟了長城汽車生產和銷售汽車產品的新篇章。到1998年，長城汽車已經成長為當時皮卡市場的銷量霸主。
身處順境居安思危 放眼前路謀求更大發展
邁入21世紀后，在皮卡領域取得累累碩果的長城汽車，終于迎來了順境，然而在長城汽車看來，安不忘危、存不忘亡，若想在汽車行業有一番大作為，皮卡市場之外，還有更廣闊的天地等待著長城汽車去征服。于是，經過對國內市場的審時度勢，長城汽車再次開辟出全新的SUV產品線——賽弗。
當時，伴隨著國民對乘用車需求的高漲，以及10萬元以下市場的空白，長城汽車運用低價策略迅速占領了中低端SUV市場，并于2003年在皮卡和SUV領域拿下國內市場份額的35%和25%，成為當年的雙料冠軍。
按照汽車圈常見的劇情，志得意滿的長城汽車應該乘勝追擊，大舉挺進當時如日中天的轎車市場。然而，憑借居安思危的憂患意識，長城汽車并沒有盲目擴張，反而深入貫徹了“聚焦原則”和“過度投入”研發理念。一來，當時長城汽車在SUV和皮卡領域的霸主地位并非不可撼動，而可以撼動的原因，正是核心技術積淀的不足。
可以說，在集中資源辦大事，以及對核心技術孜孜不倦的追求下，長城汽車走向了中國汽車前所未有的高度。2011年，霸榜國內車市的“國民神車”哈弗H6上市，不僅引領了SUV風口，更創下最高月銷8萬輛，累計86個月穩居SUV月度銷量冠軍的神話。長城皮卡則已連續22年獲得國內、出口銷量第一，全球累計銷售突破170萬輛！
全新局勢危機并存 逐鹿全球與轉型勢在必行
歷經多年風雨洗禮，近年來，長城汽車正面臨一個新事物、新矛盾、新問題層出不窮的大變革時代。而在皮卡和SUV雙雙爭霸國內市場后，如何在危險與機遇并存的全新局勢下保持優勢并持續突破，成為擺在長城汽車面前的一道難題。長城汽車給出的解題思路，則是順應趨勢，逐鹿全球，并向全球化科技出行公司轉型。
在短短幾年時間內，首個以創始人姓氏命名的中國汽車豪華SUV品牌WEY如約而至，魏建軍甚至為它賭上了自己的姓氏；面對清潔化趨勢，新能源品牌歐拉橫空出世，成為A00級新能源細分市場贏家；在購車主力人越來越年輕后，哈弗F系應運而生，成為長城汽車又一銷量增長極；長城皮卡也推出高端皮卡長城炮，開啟中國皮卡市場乘用化時代。
與此同時，2019年初，在哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發布會上，魏建軍發布了哈弗“5-2-1”全球化戰略，正式拉開了長城汽車全面征戰海外市場的序幕，此后WEY品牌、長城皮卡，甚至長城汽車旗下零部件集團逐鹿全球的戰略也相繼發布，長城汽車立足中國，放眼全球的格局正在徐徐展現。
前不久，在迎來“三十而立”的重大節點后，長城汽車“生于憂患 死于安樂”的企業文化再次凸顯，一反常規用“反思”代替“慶祝”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發起了一場“長城汽車挺得過明年嗎？”的生死思辨。
為在“新四化”變革帶來的彎道超車戰略機遇，以及全球經濟下行、外資品牌和造車新勢力合圍造車的挑戰下突圍，長城汽車將對組織架構進行一次“脫胎換骨”式的改變，進一步打通品牌、商企、研發和各作戰單元，完成從“中國汽車制造企業向全球化科技出行公司”的蛻變。
因此，長城汽車發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，以及基于以上三大技術平臺打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、歐拉好貓等全新產品矩陣，蓄勢助力長城汽車的轉型升級之路。由此可見，一場全新的戰役正在打響。
從生產轎車到轉戰皮卡，從開辟SUV生產線，到篤行聚集戰略與過度投入研發理念，從順應趨勢開拓四大品牌，到逐鹿全球并向全球化出行科技公司轉型。在長城汽車三十年的發展歷程中，不在逆境中妄自菲薄，也不在順境中得意忘形，可以說是這家企業始終如一的價值觀。也正是這種逆境不躁、順境不驕的企業文化，使得長城汽車的未來愈發值得期待！
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