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“汽車保值率”是汽車產品力、品牌力、美譽度的綜合表現,也是品牌溢價與產品力的重要體現,隨著消費者消費理念的日趨成熟,在購買汽車產品時,汽車保值率成為影響其選擇的關鍵因素。因此保值率排名越來越成為人們關注的焦點,因為它是最終反應市場供需的變化走勢。因此,如何提升汽車產品“抗衰力”和“保值率”,成為車企越來越關注的話題。
2021年國務院十三屆全國人大四次會議上的《政府工作報告》明確提出“穩定汽車等大宗消費,取消對二手車交易的不合理限制”,二手車市場日漸活躍,也將迎來重大的歷史機遇期。而在二手車頻繁的交易的過程,保值率往往和一款車型歷經時間考驗,所形成的用戶口碑密切相關。一款車耐不耐用,品牌是不是堅挺保值,辨識度接納度是不是高,這些都直接反映在保值率上,所以說汽車的保值率就是名副其實的晴雨表。
就此,在2021年4月12日,由中國汽車流通協會指導,上海汽車集團股份有限公司乘用車分公司和北京精真估信息技術有限公司聯合主辦的《上汽認證二手車品牌之夜暨發展論壇》。
誠邀了汽車流通行業各品牌廠家二手車負責人、經銷集團二手車負責人、二手車授權店及行業媒體等多方代表,展開多層次、多維度的探討,共謀“二手車品牌發展之路”,大家就在推動行業發展中遇到的問題、經驗、教訓、等幾個話題展開深入探討。
中國汽車流通協會會長 沈進軍
在論壇現場,中國汽車流通協會會長沈進軍在發言中指出,廠家開展保值率研究,能夠進一步提升消費者購車時對保值率的認知,促進廠家殘值租賃業務和置換業務的發展,有助于提升客戶黏性。同時,以廠家為主導的,扶持渠道經銷商推進的認證二手車業務,必將為盤活存量市場,為拉動新車消費帶來一股強心劑,能夠挖掘新的利潤增長點,進一步打開二手車行業發展的新篇章。
上汽集團乘用車分公司副總經理 孫亦炯
上汽集團乘用車分公司副總經理孫亦炯表示,隨著汽車增量市場向存量市場轉變,因換而買、因換而賣成為消費者潛在的核心需求,而用戶需求是上汽不斷前行的源動力。上汽通過榮威、MG、R汽車三大品牌“三箭齊發”,不斷為用戶升級出行體驗。上汽認證二手車將構筑起廠商自有二手車收銷體系,攜手合作伙伴,為中國二手車市場樹立品質、服務、價值、共贏的新標桿,為中國汽車市場的可持續發展貢獻自己的力量。
精真估市場副總裁 崔璨
隨后,精真估市場副總裁崔璨發布了《上汽乘用車2020年品牌保值率報告》。從報告數據顯示,汽車市場高速增長不復存在,產品差異逐漸縮小,同質化變得越來越嚴重,導致廠家以價換量提升市占率。因此市場需求所在,提出了新的維度解決方案,比如對保值率體系的管理,從而穩定。可以看出,在1-5年保值率細分段上, 相比2019年,上汽乘用車兩大汽車品牌榮威和名爵的保值率都有明顯提升。崔璨表示,榮威和名爵的保值率上升,與上汽認證二手車通過提升服務質量、品質保障、品牌宣傳等因素建立自身的保值率體系全面管理,是密不可分的,最終達到品牌健康發展的核心目的。
現場還設置了互動環節,由中國汽車流通協會行業發展部主任田甜主持,中國汽車流通協會副秘書長郎學紅、永達集團副總裁衛東、知名從業者田東、吉利二手車部長陳前、上汽集團乘用車分公司銷售及網絡發展部總監周彪參與,從產品、服務、品牌、渠道、無邊界互通、融合等幾個方向共暢品牌“保值”保衛戰。
活動現場,7家經銷商代表,就對上汽廠家推出認證二手車表示,品牌方自身具備二手車業務兩大天然優勢--渠道與信任。此次,廠家借助自身強大的經銷服務網絡,不僅可以實現高速布局,另外,經由品牌自身或經銷企業整備的車輛,可加入品牌自身的售后服務序列,同樣可以給經銷商們帶來新的利潤點。就此,7家上汽認證二手車中心企業,信心滿滿共同參與了誠信聯盟簽約儀式。
上汽認證二手車品牌之夜暨發展論壇,展現了上汽乘用車在提升本品牌保值率方面的卓越成果,同時也是新一發展階段的開端。隨著上汽乘用車加強二手車業務,嚴控二手車品質等一系列工作,未來上汽乘用車的保值率將會再上一個臺階,這將改變長期以來消費者對國產品牌“不保值”的誤解,成為國產品牌發展過程中的一次重大進步。更將推動“行業賦能 生態共贏”共建二手車行業發展新生態之路,為中國汽車市場的可持續發展貢獻力量。
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