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和動力、操控比起來，汽車的NVH性能很少拿來做比較，因為相比直觀的動力數(shù)據(jù)和明顯的操控差異，NVH性能不僅受到的關注比較少，也少有客觀的測試能夠比較不同車之間的NVH表現(xiàn)。但這種看不到的地方，往往是一臺車最能呈現(xiàn)出高級感之處。當然，只要是技術就可以量化，NVH性能也是如此。
長城炮全新打造的中國首款大型高性能豪華皮卡山海炮，以先進的創(chuàng)新設計和豐富的豪華裝備，實現(xiàn)領先的NVH表現(xiàn)。在時速120km的測試環(huán)境下，山海炮的室內(nèi)噪音僅為66.3，語音清晰度達到72.1，NVH性能超越市場同級產(chǎn)品，為用戶帶來超靜謐的乘用豪華體驗。
創(chuàng)新車身設計 整體噪聲水平比肩乘用SUV靜謐
山海炮在整體舒適靜音控制下足功夫，巧妙通過車身一系列創(chuàng)新設計，實現(xiàn)與乘用SUV相當?shù)恼w噪聲水平。山海炮針對車身后部，采用隱藏式后門縫和雙后圍設計，高速行駛時，車外氣流會被梳理引導至車輛后方，有效避免氣流沖擊進入車箱內(nèi)部造成噪音。戶外出行，乘坐在山海炮豪華的座艙內(nèi)，無論商務交談，還是家人之間的歡聲笑語，都不受噪聲干擾。
在整體車身設計方面，山海炮從設計之初就精心考慮提升NVH表現(xiàn)，通過車身與車箱全密封設計、后圍出氣口迷宮設計、尾翼導流等多項創(chuàng)新，有效抑制車輛在高速行駛過程中產(chǎn)生的風噪。
NVH豪華裝備加持 打造安靜的駕乘空間
除了創(chuàng)新車身設計降低NVH外，山海炮以極致設計打造盡享至臻的豪華座艙的同時，還通過貼心而實用的配置，為用戶打造安靜的駕乘空間。山海炮車內(nèi)配備雙層隔音玻璃，配合全車高密度吸音棉以及空腔隔斷技術，能有效將外界聲音隔絕。長途出行，家人與孩子可以安坐車內(nèi)，免受外界滋擾，休息、娛樂兩不誤。即便日常通勤，也可以關閉車窗，于鬧市中營造安靜的休閑空間。
除了提供安靜的駕乘空間，山海炮還將乘坐舒適性做到極致。據(jù)了解，這款車的座椅具有媲美航空座椅的側翼支撐及包裹性，前排座椅配備加熱、通風、按摩、記憶等功能。皮卡首創(chuàng)后排座椅電動調(diào)節(jié)，采用寬大的4+2+4分塊模式設計，兩側座椅可電動滑移，保證上下車便利性的同時，最大乘坐靠背角達到33度，達到甚至超過了很多家用SUV的后排角度。
高端皮卡的開山之作 優(yōu)異NVH性能實力引領
不難發(fā)現(xiàn)，對于NVH靜謐性的獨到見解，是山海炮相比現(xiàn)有產(chǎn)品更具乘用特質(zhì)的關鍵，營造高級舒享座艙的理念使得山海炮跳脫出皮卡產(chǎn)品的設計思維局限，豪華程度、舒適程度更勝一籌。可以說，作為中國高端皮卡的開山之作，山海炮在豪華方面做到了極致，通過優(yōu)異的NVH性能、極奢后排體驗、越級豪華配置，重新定義豪華皮卡，打造超越同級SUV的超豪華體驗。
作為全球高端皮卡的有力挑戰(zhàn)者，山海炮未來還將搭載HEV、PHEV動力系統(tǒng)，以燃油、新能源動力矩陣登陸全球市場，代表中國皮卡，在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三，致力成為全球高端皮卡第一陣營。
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