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在一個汽車論壇里隨意發(fā)問，“一款車的核心是什么？”十個答案里，至少有九個是發(fā)動機。
沒錯，現(xiàn)代年輕人的駕駛哲學(xué)里，激情總是與發(fā)動機的轟鳴聲同時到來，油門深踩到底，把每一匹馬力全部釋放。但追求速度與激情的年輕人，卻絕不僅僅只會看參數(shù)表，他們更喜歡結(jié)合親身的駕控，來評定一款發(fā)動機的優(yōu)劣。
那么，到底什么樣的發(fā)動機才算是優(yōu)秀呢？
有人喜歡奔馳S65L AMG上粗獷的V12，瞬間爆發(fā)力炸翻全場，光是聽它的嘶吼就足以讓人頭皮發(fā)麻；也有人喜歡豐田銳志的那臺V6，曾經(jīng)最親民的一代夢想神機，讓無數(shù)人魂牽夢縈。當(dāng)然，也有人提到哈弗H2上那臺代號為GW4G15F的四缸發(fā)動機。雖然在參數(shù)上，哈弗H2所搭載的GW4G15F發(fā)動機遠(yuǎn)不如奔馳V12和豐田V6，但把它放在一款小型SUV上，這臺最大功率為110kW，峰值扭矩可達210N·m的發(fā)動機，已經(jīng)足以稱得上是“大心臟”。畢竟就連本田飛度上那臺1.5L發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩也分別只有96kW和155N·m。
GW4G15F發(fā)動機
不過令人好奇的是，哈弗H2的這臺GW4G15F發(fā)動機，是如何釋放出如此高效動力的呢？答案很簡單，這款基于長城自主研發(fā)的發(fā)動機，運用了許多業(yè)內(nèi)頂尖的先進技術(shù)，將一些越級的尖端科技，下放到小型SUV領(lǐng)域。
比如多點電子控制燃油噴射技術(shù)，能在各個進氣支管上進行噴射，讓空氣和燃油充分混合，使燃油充分燃燒。就好像是一個在發(fā)動機內(nèi)工作的小小軍團，能同時在不同的工作地點開工，這不僅極大提高了發(fā)動機的動力表現(xiàn)，讓發(fā)動機響應(yīng)速度更快，更發(fā)揮了遠(yuǎn)超同排量發(fā)動機的效率表現(xiàn)，讓每一滴燃油迸射出最大動能。還有可變正時氣門系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)，合理控制氣門的開啟/關(guān)閉時間，達到最優(yōu)燃燒效率，提高燃油經(jīng)濟性。
更難得的是，為了滿足更為嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，GW4G15F發(fā)動機相比于前代GW4G15B發(fā)動機而言，還進行了一定的優(yōu)化，對噴油壓力、氣道滾流比等進行優(yōu)化升級，從而使增壓器響應(yīng)速度更快，反應(yīng)更靈敏，助力提高整車駕駛舒適性及NVH水平。
為了適應(yīng)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，GW4G15F發(fā)動機在原GW4G15B發(fā)動機的基礎(chǔ)上，將原有6孔噴油器方案升級為8孔噴油器，噴油器孔徑變小，將燃油壓力提升至4.5bar，使噴油過程中汽油霧化效果提升。形象來說，還是那個小小軍團，由于原本人數(shù)較少，僅能滿足正常的燃油供給，但現(xiàn)在軍團擴編了，噴油軍數(shù)量更多、手藝更精細(xì)，單兵噴油能力也得到了顯著提高，這就保證了噴油量和噴油時間更加精準(zhǔn)及時，與空氣混合更徹底，燃燒更充分。
與此同時，GW4G15F發(fā)動機還用響應(yīng)速度更快、反應(yīng)更靈敏、執(zhí)行更加精準(zhǔn)的電控執(zhí)行器，代替原有的機械執(zhí)行器，有效提高發(fā)動機的工作效率。并優(yōu)化缸蓋氣道，增大氣道滾流比，采用耐溫能力更強的980℃高耐溫排氣系統(tǒng)，從而達成提升發(fā)動機排放及降低油耗的目的。
經(jīng)過全面的優(yōu)化升級后，GW4G15F發(fā)動機的表現(xiàn)也得到了顯著提升，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到1800轉(zhuǎn)，并一直持續(xù)到4400，最大扭矩的輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間更加寬泛。這也意味著哈弗H2的最大扭矩來得更早，持續(xù)時間更長，加速表現(xiàn)更加強勁，更加清潔環(huán)保。
作為目前小型SUV標(biāo)桿產(chǎn)品，哈弗H2累計銷量已經(jīng)突破78萬輛，市場口碑冠絕小型SUV領(lǐng)域，它就像是市場風(fēng)向標(biāo)一樣，引領(lǐng)著廣大標(biāo)桿青年的潮流風(fēng)向。為了回饋消費者，哈弗H2還開展至高10000元綜合鉅惠，尊享6萬24期0息貸款。相信在哈弗品牌“過度研發(fā)”的理念下，哈弗H2也將持續(xù)升級產(chǎn)品力，不斷豐富科技配置，以更加年輕、時尚、親民的姿態(tài)，展現(xiàn)標(biāo)桿青年“勇敢不妥協(xié)”的向上態(tài)度。
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