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空間是家用車最在意的汽車屬性之一，以我本人為例，就希望車內空間大一點，不然憋悶得很，而且家有小孩、老人，如果車內空間不夠大，根本坐不下，擠進去后也難受得很，甚至容易暈車。另外，車內儲物空間也十分重要，人一多，東西就多，稍不注意，車里就容易亂糟糟，但如果車內儲物空間設計合理，這種情況就會好很多。所以，我在買車時，就格外看重汽車的空間屬性。
最近我想入手一款家庭用車，然后在網上看了很多車型，結合政策、成本等方面考慮，最終敲定了哈弗神獸和本田CR-V兩款車，并對空間表現進行了對比。
哈弗神獸（左圖）&本田CR-V
哈弗神獸是我最先看中的一款車，我就是被空間表現吸引而來。哈弗神獸雖然定位緊湊級SUV，不過實際三圍尺寸達到了4780/1890/1675，軸距達到2800mm，相較于市場上的車型還是有比較大的空間優勢，尤其2800mm的軸距，甚至已經接近中型SUV的尺寸。如此“心寬體胖”的長寬高尺寸，讓手臂和身體都能得到伸展，對比其他的車型能明顯感受到寬敞自在，叫人長舒一口氣。
坐進哈弗神獸車內，我會有一種通透感，寬松的駕乘空間，讓人倍覺自由，且后排座椅支持4/6比例放倒，在全部放到的狀態下可以形成純平的空間，即可解鎖一個私密性十足的舒適睡眠艙。此外，像我180cm的個頭，坐進哈弗神獸車內，后排腿部空間接近2-3拳的空間，翹起二郎腿也不會感到壓抑。
至于儲物空間，哈弗神獸的車載儲物空間多達37處，并在收納的布局方面借鑒了家居收納的理念，對儲物空間進行分區設計，不管是飲料，還是手機、錢包、鑰匙等物品，都能找到合適的地方妥善存放。哈弗神獸寬敞的空間可以輕松容納我們一家五口出行，后面后備箱還可放2-3個大行李箱，每次駕車出門，不管是去自駕游、送孩子上學，還是平時通勤都很舒適，多場景一車滿足。
反觀本田CR-V，從最新官網信息查詢獲悉，這款車的車長4621mm，車身寬度為1855mm，軸距2660mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，本田CR-V的軸距排在23位。比起哈弗神獸小了一號，車內空間自然也受到了一定的擠壓，且頭頂有效空間和腿部有效空間都比較局促。在實際體驗中，身高1.75米的體驗者坐在本田CR-V的駕駛座上，則只有2-3指的頭部空間，稍微不小心就容易碰到頭。
哈弗神獸實景圖
車內儲物空間方面，門板儲物箱、前后排扶手箱都有設置，也還算完善，但前排儲物格等小空間設置量少且不實用。整體看來，處于一個中規中矩的狀態，感覺與中型SUV定位明顯不符。
本田CR-V實景圖
通過空間這一主要維度對比來看，哈弗神獸在空間方面的優勢更明顯，2+3的座椅布局更加靈活。其實熟悉這款車的用戶都知道，得益于尺寸優勢，哈弗神獸的前后排空間表現寬裕，加上后排地臺中央的凸起幅度并不算高，且全系座椅采用縫線皮革包覆，不僅兼顧了后排乘客的乘坐舒適性，也為家庭用戶提供了充裕的空間品質。相比之下，本田CR-V不僅空間表現一般，軸距也偏短，而且第二排座椅不僅又矮又小，而且還影響了后備箱空間的延展。
之前猶豫到底選哈弗神獸還是本田CR-V，但一番比較下來看，哈弗神獸更符合我對家用車的需求，既有寬裕的駕乘空間，又有豐富的儲物空間，后排還能夠變身大床，躺臥觀星賞月，由此可見本田CR-V略輸一籌。據了解，現在入手哈弗神獸，選車至低0首付，至高8萬24期0息，且稅險全免。燃油動力車型首任車主發動機、變速器核心零部件終身質保！置換則可至高享受6000元置換補貼。這一系列的優惠又可以省掉不少錢，感覺哈弗神獸不僅產品品質好，而且價格也為用戶考慮。
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