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巨人背后的邏輯:為何豐田能在電動智能“內(nèi)卷”大潮中閑庭信步?
來源:名品汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-12-29

導語:

     一個站在未來看現(xiàn)在的企業(yè),最看重的是其可持續(xù)發(fā)展能力。“我們正站在‘燃燒斗志的緩沖平臺’,而‘可持續(xù)發(fā)展’是最重要的目的。當然,即使有了暫時的緩沖平臺,也要多多思考如何利用它推動之后的發(fā)展。”這是豐田汽車社長豐田章男曾說過的話。他傳達出一個重要信息:經(jīng)營中的“緩沖期”并非停滯期,而是為了中長期持續(xù)發(fā)展所必需的變革期。這個觀點在如今的汽車產(chǎn)業(yè)變革關鍵期,依然適用。

     正文:

當下,在汽車產(chǎn)業(yè)變革的關鍵賽道上,企業(yè)之間相互比拼,電動化“激進”、智能化“內(nèi)卷”。對比起來,似乎主流日系汽車巨頭“慢了一拍”,但真相并非如此。豐田一直在行動。從2022年豐田在中國市場接二連三的大事件就不難看出,豐田汽車的在華戰(zhàn)略,符合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底層邏輯。


圖說:豐田bZ純電動專屬系列車型傾情助力北京2022年冬奧會和冬殘奧會

今年2月,在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上,豐田投入使用FCEV“第二代MIRAI”、專為大會開發(fā)的“柯斯達氫擎”,以及多款BEV、HEV總計2205輛各式車型傾情助力賽事舉辦,向全世界展示了其在氫燃料電池、自動駕駛、電動車、福祉車等領域的產(chǎn)品技術,傳遞出“為所有人提供移動的自由”的出行理念。

2022年,豐田中國計劃通過廣汽豐田將111臺圓滿完成北京2022年冬奧會和冬殘奧會服務工作的氫燃料電池車MIRAI投入社會化運營,繼續(xù)在有需求的場景發(fā)揮作用。此外,豐田中國計劃在今年年末首批進口限量50臺第二代MIRAI,并通過廣汽豐田渠道在中國進行銷售。


圖說:豐田氫燃料電池車第二代MIRAI服務北京2022年冬奧會和冬殘奧會

對于汽車技術路線的布局,無論是過去、現(xiàn)在還是未來,豐田一直傾向于滿足多元化需求。比如,混動技術。

如今“豐田雙擎”作為豐田混動的標簽已深深刻在了消費者的腦海里,甚至讓人們忽略了豐田在其他領域的仍舊做著努力。實際上,在當下火熱的純電動車市場,豐田也從未缺席。


圖說:豐田在華市場推出bZ純電動專屬系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3

2022這一年,豐田各項事業(yè)在華布局依舊穩(wěn)健,既有歷史積累的收獲,也有當下現(xiàn)實的推進,更有前瞻未來的探索。與往年相比,豐田在中國市場正展現(xiàn)出新的張力。

一個企業(yè)要做到“謀定而后動”并不是一件容易的事。“謀定而后動”的核心是“謀定”,要做到“謀定”與可持續(xù)發(fā)展相一致,不僅要有前瞻性,還需要大智慧。25年前,當豐田推出混合動力車型普銳斯時,市場幾乎不知混動為何物,但豐田因為手握核心技術大膽出手,這個大手筆的“謀定”不僅讓豐田走到了世界舞臺的中央,也徹底改變了全球汽車業(yè)的格局。


圖說:豐田在1997年推出全球首款量產(chǎn)混合動力車型“PRIUS 普銳斯”

無論是電動化還是智能化,其核心要義是安全和以人為本。這就不難理解,為什么25年來,豐田在全球銷售了超過2000萬輛雙擎混動車型,但沒有出現(xiàn)過因為交通事故碰撞導致搭載雙擎系統(tǒng)的豐田車輛出現(xiàn)觸電、電池燃燒或者爆炸的情況。

尤其在今年,電池、芯片等供應鏈上游價格飆升,“All in EV”的車企大多面臨著“賣一輛、虧一輛”的尷尬處境。盈利才能讓企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。雖然今年豐田也遇到各種挑戰(zhàn),但它仍然是全球銷售最會穩(wěn)健的車企之一。

事實上,豐田在“燃燒斗志的緩沖平臺”上一直沒閑著。


圖說:豐田傾力出展2022年第五屆中國國際進口博覽會

雙擎混合動力技術的最新成果——新一代(第五代)THS混合動力系統(tǒng)首次展示;

你既能看到豐田的定力,也能看到它的張力。作為車企,手握不同技術路線的核心能力,這讓豐田在行業(yè)變革的“緩沖期”依舊穩(wěn)健。與此同時,從賽那豪華福祉版、無障礙露營車、智能移動醫(yī)院改裝車,到加裝駕駛輔助裝置的GR Supra......豐田不僅在展示汽車產(chǎn)品,更在思考面向未來社會的解決方案:比如低碳出行、可持續(xù)發(fā)展與實用性,而非簡單地選擇某種流行趨勢。


圖說:Woven City 將有大量自然景觀與科技的結合

這些正在發(fā)生的轉變讓擁有80余年發(fā)展史的豐田汽車擁有更大的想象空間:它已然不只是一家汽車制造商。

     點評:

明年,中國乃至全球汽車市場仍然存在很大的不確定性。豐田需要加速能源轉型,也需要讓子彈再飛一會兒。一家企業(yè)“謀定而后動”的根本目標是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。豐田汽車在創(chuàng)新這條路上始終步履不停,這也正是它能在電動智能“內(nèi)卷”大潮中閑庭信步的底氣。

 

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